Ideális íveken (HR)
Nehézségi szint:
Ennek a 3 napnak az lesz a célja, hogy közúton, túra körülmények között, profi trénerek felügyelete mellett fejlesszük, csiszolgassuk a motoros tudásunkat. Mindent, ennek rendelünk alá; nem nézegetünk se várakat, se vízeséseket, hanem igyekszünk minél több időt tölteni a motorozással, személyre szabott feladatok gyakorlásával. Akik most is a segítségünkre lesznek a motorkezelés és a kanyarodás helyes technikájának elsajátításában, a Driving Experience 2 profi instruktora: Tóth Zoltán- Totti és Móczó Vilmos – Vili
Az 1000kanyar Túramotoros Egyesület alapszabályában rögzítettek értelmében, az Egyesület kizárólag a tagjai számára szervez túrákat, azaz a túráinkon való részvétel, (pártóli) tagviszonyhoz kötött. Ennek feltétele, az éves pártolói tagdíj befizetése, melynek mértéke 12.000.- Ft. (jelképes havi 1.000.- Ft)
FONTOS, hogy az adott évben, ezt az összeget, csak az első túra alkalmával szükséges befizetned, illetve az is fontos, hogy ez csak Rád vonatkozik, az utasodra nem kell pártolói tagdíjat fizetni!
RÉSZVÉTELI DÍJ
elhelyezés
2 ágyas szobában
440 €
elhelyezés
1 ágyas szobában
540 €
UTASNAK
270 €
Részvételi díj tartalmazza:
- utasbiztosítás
- szállás (3-4*-os tengerparti szálláson)
- reggeli - 2x
- ebéd - 1x
- vacsora - 2x
- túravezetés
- fényképek
- vezetéstechnikai KÉPZÉS
- túra előtti motor átvizsgálás szakműhelyben*
Részvételi díj nem tartalmazza:
- üzemanyag
- autópálya díj
- egyéni fogyasztás
- esetleges belépők
címszavakban
- Túra távja: 1100 km
- Túravezetők: Laza & Zsófi, Vili & Totti
- Indulás: Letenye, 9:00
- A túra vége: Letenye, kb. 16:00
- A túra időtartama: 3 nap, 2 éjszaka
- Hiányzás a munkahelyről: 1 nap
- Helyek száma: 14 motor
- Jelentkezési határidő: 2025.04.25.
Résztvevők:
Kawalaci - Duc
Attila - Yamaha MT07
Ákos - Yam Tracer 9 GT
Krisz - BMW R21
Mirko - BMW 1300 GS
Misi - BMW 1300 GSA
Levi - 1250 GSA
Zsolesz - Beáta - BMW R1250GS
Laci - Multistrada V4S
Liszti - Zsuzska - BMW R1200GS
Laci - Triumph Tiger 900
Papamaci - BMW R 1250 GSA
Janek - Kawasaki Versys
Doki - BMW S1000XR
Várólista:
Attila
túra részletei
1.nap | Letenye - Crikvenica (370km)
Az elsődleges feladatunk az lesz, hogy eljussunk a tengerparti szállásunkra, (autópálya használat nélkül, Szlovénián keresztül) ahol 2 éjszakát fogunk eltölteni. Ja nem, ez a másodlagos feladat lesz!. 🙂 Az elsődleges, hogy odafigyeljünk instruktoraink mondandójára (amiből lesz bőven) 😉 annak érdekében, hogy a túra végére, valóban szebben, jobban, biztonságosabban motorozzunk. A pihenőkben”Tottiék” arról beszélnek majd mit -és főleg hogyan- kéne csinálnunk ahhoz, hogy ne csak eljussunk valahogy A-ból, B-be, hanem mindezt tudatosan, jól és még szépen is csináljuk. Vacsora után egy sörrel a kézben, oldott hangulatban folytatódik a „szakmázás”. 😉
2.nap | Crikvenica - Crikvenica (360km)
Az első napon látottak alapján, trénereink 2 csapatba rendezik a résztvevőket és így vágunk neki a 2. napnak. Az útvonal zömében Horvátország kevésbé ismert hegyvidéki útjain halad, ahol mindenféle útviszonnyal és kanyar típussal lesz dolgunk bőven. Motorozunk majd hibátlan aszfalton és kevésbé jó minőségű „zerge szexuáló” erdei úton is, közben pedig a tempósabb, elnyújtott kanyartól a lassú visszafordítóig, lesz minden, mint a búcsúban. Egy biztos: a tengerparti szállásunkra visszaérve, -motorozás szempontjából- garantáltan nem lesz hiányérzetünk. (A 2. Karlovačko pivo elfogyasztása után már más szempontból sem.) 😀 Délben az ebédet, az 1000kanyar.hu állja.
3.nap | Crikvenica - Letenye (350km)
Reggelit követően ugyan kicsekkolunk és elhagyjuk a szállásunkat, de a túrának itt még messze nincs vége. Sőt… annak érdekében, hogy a 3. napra is meglegyen a minimum 1000kanyar, Karlovacig még egy kis kerülőt is beiktatunk, így lesz alkalmunk tovább gyakorolni, az előző 2 napban tanultakat. (A korábbi évekhez képest -részben- új útvonalon fogunk motorozni, amit egész biztosan imádni fogsz!) 😉 Karlovacnál viszont kénytelenek leszünk felhajtani az autópályára, hogy legkésőbb 16h-kor búcsút inthessünk egymásnak a magyar határon, ahol véget ér ez a speciális, vezetéstechnikai tréninggel egybekötött motorostúra.
