Bor, Mámor, Toszkána
Nehézségi szint:
Dolce vita!? Ugye hallottál már róla? Na nem a Fellini rendezte filmre gondolunk. Ha velünk tartasz garantáljuk, hogy csodás dimbes-dombos tájakon, szőlő ültetvények, olajfaligetek és ciprusfa sorok között, parádés utakon motorozva, napközben egy tökéletes eszpresszót szürcsölgetve, majd este egy üveg testes vörösbor társaságában, egész biztosan ráérzel majd, mit is jelent ez az életérzés! Gyönyörű kisvárosok, hangulatos kávézók, lengendás fagylatok és természetesen pasta és pizza minden mennyiségben. Ráadásul Toszkánában, egy szállásról csillagtúrázunk, ami sokkal kényelmesebbé teszi az ott töltött időt. 2 rövidebb napot is beiktatunk, hogy legyen időnk lelassulni és felvenni, a „mediterrán fordulatszámot”. Ebben a szezonban, talán ez lesz az általunk leginkább várt túra! Aki lemarad az kimarad… 😉
- A jelentkezési határidő a megszokottnál rövidebb, a megvásárolható kompjegyek száma véges.
Kérlek ezt vedd figyelembe! 🙂
RÉSZVÉTELI DÍJ
elhelyezés
2 ágyas szobában
1090 €
elhelyezés
1 ágyas szobában
1340 €
részvételi díj
utasnak
890 €
Részvételi díj tartalmazza:
- utasbiztosítás a túra teljes idejére
- szállás (3-4*-os szálláson)
- kompjegy árát (120 €-ig)
- reggeli - 8x
- vacsora - 5x
- túravezetés
- fényképek
- vezetéstechnikai tanácsok
- túra előtti motor átvizsgálás szakműhelyben*
Részvételi díj nem tartalmazza:
- üzemanyag
- autópálya használat díját
- egyéni fogyasztás
- esetleges belépők, felvonók, libegők árát
- 3x vacsorát
címszavakban
- Túra távja: 2900 km
- Túravezetők: Zsófi & Laza
- Indulás: Rédics
- A túra vége: Letenye
- A túra időtartama: 9 nap, 8 éjszaka
- Hiányzás a munkahelyről: 5 nap
- Helyek száma: 12 motor
- Jelentkezési határidő: 2024.07.20.
Résztvevők:
Senyő - Niki - R1250RT
Mukik - Bemevu
Ákos - Tracer MT09GT
Hage - Dina - GS ADV
Zsolti - Yamaha FJR 1300AE
Krisz - Erika - Honda NT1100
Várólista:
túra részletei
1. nap | Rédics - Lido di Jesolo (450 km)
Ezúttal Rédics lesz a kiindulópont, ahonnan a szokásos eligazítást követően, Szlovénián kersztül, lódulunk meg Olaszország felé. Mivel a célterület távol esik tőlünk és mi szeretnénk minél előbb odaérni, kénytelenek vagyunk autópályázni is. Persze csak ott, ahol -nagyon- muszáj! A nemszeretem rész, első körben Celje után ér véget, ahonnan az olasz határig, mellék utakon kanyarogva lopjuk a távot. Túlzottan nem húzzuk az időt, mivel ebben az időszakban a legfinomabb az Adria, mi pedig közvetlenül egy tengerparti szállodában töltjük az első estét/éjszakát. Bizonyára jól fog esni, egy hűsítő esti csobbanás. Apropó! Fürdőbugyi legyen Nálad! 😉
2. nap | Lido di Jesolo - Siena (390 km)
A 2. napi táv első része, még az autópályán telik, de Bologna-tól már valóban elkezdődik a kaland. Egyre olaszosabb, mediterrán táj, egyre jobb utak, egyre több kanyar. Így érjük el a toszkán régió határát; indulhat a „dolce vita”. 🙂 2 kisebb hágón is átkelünk (itt azért ne a Dolomitok csipkés hegyei között található klasszikusokra gondolj!) és Olaszország legnagyobb katonai temetőjére is vetünk egy pillantást, ahol több mint 30.000 német katona sírja található. Firenzét elhagyva már nem sok választ el attól, hogy megérkezzünk Toszkána szívébe, Sienaba, ahol a következő 4 éjszakát töltjük.
3. nap | Siena - Siena (320 km)
Ez a nap sem a pihenésről fog szólni, na de nem is azért utaztunk ennyit, illetve számoltuk a napokat, már hónapok óta. Déli irányba csinálunk egy karikát amiben megpróbáljuk összhangba hozni a motorozást és a látnivalókat. Felkeressük a tufa városának, illetve Kis Jeruzsálemnek is nevezett Pitigliano-t, amit a legszebb olasz települések között tartanak számon és vettünk egy pillantást a hasonló múlttal rendelkező szomszéd városra, Soranora is. Remélhetőleg belefér majd az időnkbe, hogy a környék másik nevezetességét, egy természetes hőforrást ki is próbáljunk. Szóval a fürdőbugyi, itt is legyen kéznél! 😉
4. nap | Siena - Siena (270 km)
Ha Toszkána, akkor szőlő. Ha szőlő akkor bor. Ha bor, akkor Chianti. Ennek jegyében, a híres Chianti borvidéken, egy remek karikával és egy élvezetes útvonallal indítjuk a napot. Későbbt turistáskodunk egy kicsit, egy hamisítatlan középkori településen, aminek a főtere az egyik legszebb egész Toszkánában. XV. századi épületek, dóm, városháza, óratorony, szinte tapintható a történelem; mint ha egy kosztümös film díszletei között járnánk. A városháza tornya ráadásul látogatható, ahonnan lélegzetelállító a városka (Montepulciano) és a környező táj panorámája. Este remélhetőleg megadatik az, amit napközben mellőzni kényszerülünk és rápróbálunk egy 1 (netán több) pohárka igazi Chianti-ra, hogy valóban olyan finom-e, mint ahogy azt állítják. 🙂
5. nap | Siena - Siena (190 km)
Ezen a napon, kicsit lazábbra vesszük a figurát, meg persze rövidebbre a motorozást, mert Toszkánában járva, van ami kötelező. Pl. mindenképp muszáj rácsodálkozni, a toszkán régió talán legismertebb településére, a (középkori) „felhőkarcolóiról” elhíresült, tornyok városa néven is emlegetett, San Gimignano-ra, úgyhogy ezt mi is megtesszük. Ezen kívül, még Volterra szerepel a terveink között. Na meg az, hogy időben visszaérve Sienába, az utolsó itt töltött esténken, méltó búcsút veszünk, Európa „leggótikusabb” városától. Pasta, pizza, pesto, arrabiata, lasagna, risotto, focaccia, capuccino, tiramisu… Viva Itália! 😀
6. nap | Siena - Bibbiena (350 km)
Reggeli után elhagyjuk Sienat és ezt a napot a motorozásnak és az ehhez kapcsolódó élvezeteknek szenteljük. Olyan útvonalat raktunk össze, hogy estére garantáltan nem lesz senkinek hiányérzete. Sőt, terveink szerint, a legelvetemültebb kanyar kedvelőket is próbára tesszük! 🙂 Ezúttal nem lesz városnézés, csak intenzív motorzás, kávézás, evés, ivás, rengeteg vidámsággal fűszerezve. A szállásunk valahol Bibbiena környékén lesz, hogy közel legyünk a másnapi látnivalóinkhoz.
7. nap | Bibbiena - Ancona (260 km)
Egy kellemes kanyargással érkezünk meg az első megállónkhoz, úgy nagyjából épp kávéidőben. És hát hol kávézhatnánk szebben-jobban, mint a festői San Marinoban? Ha már itt vagyunk, kicsit körül is nézünk, de azért félszemmel figyelve az órát, hiszen időre kell megérkeznünk Ancona-ba, hogy beszerezzünk pár doboz Peroni-t és elfogyasszunk egy utolsó pizzát, mielőtt becsekkolunk a Splitbe induló kompra.
8. nap | Split - Crikvenica (360 km)
Korán fog kezdődni ez a nap, hiszen reggel 7-kor úgy raknak ki minket a kompból, mint ahogy a macskát szokás, ha dolga támad. Na de nézzük a dolgok jó oldalát; ez abból szempontból nem is olyan nagy probléma, hogy így legalább nem kell rohannunk, jut idő mindenre. Például egy kellemes kávézással egybekötött reggelizésre, Primosten mesés mólóján, a korai napsütésben. Azért az egy olyan pillanat, amit érdemes elraktározni az emlékezetünkben. 😉 Természetesen ezúttal sem hagyjuk ki a legendás D8-as út legélvezetesebb, Starigrad és Senj közötti szakaszát, ahol garantáltan fülig érő vigyorral húzzuk majd a gázt. Az utolsó estét, egy meglehetősen színvonalas, tengerparti szállodában töltjük, így ez a nap, igazán méltó és stílszerű lezárása ennek a túrának.
9. nap – Crikvenica - Letenye (310 km)
Minden túrán eljön az a nagyon nem várt pillanat, ami kis szomorúságot hoz a reggeli készülődésbe. Igen, az utolsó reggelre gondolunk, amikor utoljára málházzuk fel a motort és elindulunk hazafelé. Most sem lesz ez másképp, ezt ezúttal sem ússzuk meg. Mivel a kanyarból sosem elég, Karlovacig még összeszedjük a környék összes élvezhető kanyarját, majd kb. féltávnál felhajtunk az autópályára. Úgy tervezzük, hogy legkésőbb 15h környékén Letenyére érünk, ahol könnyes búcsúzkodással, véget ér ez a fantasztikus 9 napos kaland.
